13 najboljih parkirnih senzora

Ocjene auto i moto robe

Recenzija najboljeg prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje morate se posavjetovati sa stručnjakom.

Parktronic ili parkirni senzor – skup osjetljivih senzora s elektroničkom komunikacijom, dizajniranih da pomognu vozaču u manevriranju u zatvorenom prostoru. Zadaci parkirnih senzora uključuju upozorenje na opasnost od sudara s predmetima davanjem zvučnog signala i udaljenosti od očekivanih smetnji. Ne tako davno, ovaj je uređaj nakon kupnje zahtijevao dodatnu instalaciju: u braniku su izrezane tehnološke rupe, a komunikacijski kanali (žice i kabeli) položeni su od senzora do prijemnika. Međutim, sada proizvođači automobila integriraju parkirne uređaje izravno s transportera: ovaj vam pristup omogućuje izbjegavanje vanjskih smetnji u cjelovitosti dijelova tijela, kao i smanjenje rizika od pogrešnog spajanja.

Zbog prezasićenosti tržišta stalno ažuriranim modelima parkirnih senzora, vlasnici automobila često se suočavaju s problemom izbora, jer je sve teže pronaći kompromise između kvalitete, cijene i funkcionalnosti. Urednici časopisa skrenuli su pozornost na ovu nijansu i proveli neovisno istraživanje segmenta. Kao rezultat dugoročnog istraživanja, formirana je ocjena 14 najboljih parkirnih senzora, čiji je izbor napravljen uzimajući u obzir zaključke stručnjaka osoblja i analizu recenzija potrošača.

Kako odabrati parkirne senzore

Pri odabiru parkirnog senzora toplo preporučujemo da obratite pažnju na sedam ključnih znakova:

Način obavještavanja. Standardna opcija klasifikacije prema kojoj su svi parkirni senzori podijeljeni u tri vrste:

  1. zvuk – princip njihova djelovanja temelji se na opskrbi isprekidanim zvučnim signalom pri približavanju prepreci. Štoviše, što su senzori bliži uvjetnim smetnjama, to je veća brzina ponavljanja zvučnih impulsa, a kad se udaljenost smanji preko sigurne granice, zvuk postaje potpuno kontinuiran. Nedostatak takvog sustava je očit: ako u automobilu ima puno zvučne buke (glazba ili glasni razgovori), vozač možda neće reagirati na dani signal;
  2. optički – uloga elemenata upozorenja u ovom je slučaju dodijeljena LED-ima koji se (obično) aktiviraju u trenutku kad se automobil počne kretati unatrag. Kako se senzori približavaju objektima koji ometaju, pokazatelji počinju mijenjati boju: u standardnoj verziji zelena označava odsutnost bilo kakve opasnosti, žuta označava početak približavanja prepreci, a crvena označava kritično smanjenje udaljenosti i opasnost od sudara. Da bi povećali pouzdanost, optički senzori za parkiranje često su opremljeni paralelnim zvučnim sustavom.
  3. digitalni – parkirni senzori, koji se odlikuju najvišim sadržajem informacija. Njihovi su prijemnici opremljeni LCD zaslonom koji pokazuje na kojoj je strani prepreka, kao i na kojoj udaljenosti. Vrlo često se na zaslonu prikazuju i podaci s kamere za stražnji pogled, ako parkirni radar podržava ovu vrstu integracije. Poput optičkih senzora za parkiranje, takvi uređaji obično uključuju zvučna upozorenja za poboljšanje pouzdanosti sustava u cjelini.

Način ugradnje. Parkirni senzori mogu se ugraditi u tri izvedbene izvedbe:

  1. stražnji parkirni senzori su način ugradnje koji integrira senzore u stražnji odbojnik vozila. Sustav u cjelini aktivira se pri vožnji unatrag;
  2. prednji parkirni senzori – ugradnja se vrši u prednji odbojnik, a senzori se aktiviraju kada pritisnete papučicu kočnice;
  3. kombinirani senzori za parkiranje – sustav koji kombinira principe prva dva. Reagira i pritiskom na papučicu kočnice i kada se vozilo počne kretati unatrag. Obično su senzori instalirani u '2 + 4' rasporedu (dva sprijeda i četiri straga), ali najnapredniji sustavi s nadzorom mrtvog kuta su parkirni senzori sa shemom '4 + 4'.

Vrsta izvršenja. Vrlo zanimljiv aspekt klasifikacije parkirnih senzora koji ih dijeli u dvije velike kategorije:

  1. traka – polje za nadzor prilaza ovdje se formira pomoću posebne elektromagnetske trake koja je zalijepljena za podnožje branika. Vrlo informativan, ali krajnje nepraktičan sustav: ako traka zakaže, potrebna je njezina potpuna zamjena.
  2. standardno – upravljanje se u ovom slučaju provodi pomoću diskretnih senzora ugrađenih u posebne rupe za pričvršćivanje na braniku. Praktičniji su za upotrebu, jer ako jedan element zakaže, sustav može nastaviti raditi kao i obično.

Način prijenosa podataka. Kao i većina elektroničkih sustava, senzori za parkiranje jesu

  1. ožičeni – senzori i prijamnik, putem elektroničke jedinice, međusobno su povezani žicama. Prilično pouzdane performanse, ali izuzetno nezgodne u smislu instalacije.
  2. bežični – elektronička jedinica i sustav upozorenja međusobno su povezani radiofrekventnim modulima. Prijenos podataka događa se na određenim frekvencijama valova, a u smislu instalacije, takvi parkirni senzori imaju vrlo značajne prednosti. Međutim, njihov nedostatak se izražava u osjetljivosti na strane utjecaje na signal i mogućem prekidu djelovanja.

Broj senzora. Prema ovom parametru, u automobil se može ugraditi od 2 do 8 senzora – sve ovisi o određenom modelu parkirnih senzora i željama kupca. Naravno, što više elemenata za praćenje uređaj sadrži, to su veće šanse za vozača da izbjegne neugodne gnjavaže tijekom parkiranja.

Promjer senzora. Parametar koji igra posebno važnu ulogu pri zamjeni jednog ili nekoliko otkazanih senzora. U pravilu se uz parkirne senzore uvijek isporučuje poseban rezač kojim možete izbušiti rupe za slijetanje u braniku automobila. Veličina ovih rupa varira od 18 do 22 milimetara.

Udaljenost detekcije. Još jedan važan aspekt izbora, usredotočen na stupanj opreza vozača. Minimalni domet otkrivanja prepreka u modernim uređajima može varirati od 10 do 30 centimetara, a maksimum – od 1,5 do 2,5 metra. Ako nemate bogato iskustvo vožnje, toplo preporučujemo odabir parkirnih senzora s najširim intervalom otkrivanja.

Uz obvezni popis parametara, vrijedi obratiti pažnju i na dodatne funkcije parkirnih radara, poput:

  1. mogućnosti samodijagnostike – uređaj automatski provjerava senzore i u slučaju jednog ili više kvarova signalizira vozaču o tome;
  2. kontrole glasnoće – gumbi za podešavanje ugodne razine zvučne obavijesti;
  3. bodovanje glasom – standardni impulsni signal ovdje je zamijenjen ženskim ili muškim glasom;
  4. funkcija 'vučna kuka' – posebna postavka senzora, koja vam omogućuje podešavanje udaljenosti do prepreke, uzimajući u obzir isturene dijelove automobila. Također uklanja lažne pozitivne rezultate;
  5. spajanje kamere za stražnji pogled jedna je od najnovijih integracija koja vam omogućuje praćenje situacije iza automobila.

Ocjena najboljih parkirnih senzora

Imenovanje mjesto Naziv proizvoda cijena
Najbolji parkirni senzori s LED zaslonom 1 AAALINE LED-14 UNUTRA 7 320 RUB
2 PARKCITY Ultra tanak 4.990 RUB
3 SteelMate PTS410M8 5.300 RUB
4 ParkMaster 34-4-A 4850 RUB
5 AVS PS-128U 2 889 RUB
Najbolji parkirni senzori ugrađeni u retrovizor 1 ISKRA 8M 8.120 RUB
2 Parkmaster 22-4-A 3.790 RUB
Najbolji parkirni senzori s stražnjom kamerom 1 AVS PS-842U 4.990 RUB
2 ParkMaster 4-ZJ-50 cam 7 750 RUB
3 Sho-Me Y-2835L 3 400 rub.
Najbolji parkirni senzori s prikazom 1 AAALINE LCD – 18 11.973 RUB
2 ParkMaster 238 9 490 RUB
3 PARKCITY Pariz 4.550 RUB

Najbolji parkirni senzori s LED zaslonom

AAALINE LED-14 UNUTRA

Ocjena: 4.9

AAALINE LED-14 UNUTRA

Počasni predvodnik ocjene je parktronic AAALINE LED-14 INSIDE – vrsta AVS PS-128U iteracije koja koristi unutarnje senzore kako bi smanjila rizik od njihovog otkaza. Digitalni indikator dobio je puno zajedničkog sa gornjim modelom, ali je dodan u jasnoću zahvaljujući malim 'kozmetičkim' promjenama. Broj senzora nije premašio 4, a nalaze se na stražnjem odbojniku.

Udaljenost skeniranja AAALINE LED-14 INSIDE neznatno se smanjila zbog osobitosti smještaja senzora (0,3 – 2,0 metra), no točnost mjerenja povećala se na 1 centimetar, što je dobar rezultat i pogodan je za početnike u vožnji. Zajedno s LED i digitalnom indikacijom implementiran je sustav glasovnog upozorenja, kao i fleksibilno podešavanje senzorskih senzora za podešavanje udaljenosti u odnosu na izbočene elemente tijela. S obzirom na želju programera da smanje troškove konačnog proizvoda, napravljena je možda i najveća pogreška: naime, bežični komunikacijski sustav prijamnika i senzora nije implementiran. Međutim, ovu neugodnu nijansu izravnava visok stupanj pouzdanosti uređaja – govorimo o 5-7 godina stabilnog rada.

prednosti

  • sustav unutarnjeg pozicioniranja senzora;
  • prihvatljiva razina troškova;
  • ugodan izgled;
  • sposobnost finog podešavanja senzora;
  • visoka pouzdanost uređaja u cjelini.

nedostaci

  • nedostatak bežične veze radnih elemenata.

PARKCITY Ultra tanak

Ocjena: 4.8

PARKCITY ULTRA SLIM

PARKCITY Ultra Slim koristi 'lagani' vizualni koncept koji je vrlo ugodan korisniku, što dijelom objašnjava njegovu visoku popularnost. Poznata ljestvica zaslona dobila je zaobljeni oblik, a samo središnji segment s digitalnim zaslonom ostaje nepromijenjen. Udaljenost skeniranja u modelu je 0,3 – 2,5 metra – sasvim je uobičajena i pronađena je više puta tijekom naše ocjene.

Samo prostor iza automobila podložan je praćenju pomoću parkirnog radara, a kontrolu provodi standardni broj senzora – četiri. Promjer svakog od njih je 14 milimetara, ali veličina provrta je 18 milimetara. Kao i kod prethodna dva nominirana, šipka se može pričvrstiti na strop jer digitalni zaslon podržava rotaciju od 180 stupnjeva. Trošak je nizak, što je glavna prednost u slučaju PARKCITY Ultra Slim. Općenito, model je zanimljiv, funkcionalan i umjereno izdržljiv, zbog čega ga većina korisnika voli.

prednosti

  • mogućnost postavljanja na strop;
  • atraktivan dizajn;
  • dobar domet skeniranja;
  • povoljna kombinacija cijene i kvalitete.

nedostaci

  • nedostatak zvučne obavijesti.

SteelMate PTS410M8

Ocjena: 4.7

SteelMate PTS410M8

Treći redak ocjene ide … zapravo, potpunom analogu ParkMaster 34-4-A. Jedina razlika je u tome što model tvrtke SteelMate košta oko 1.000 manje. Arsenal PTS410M8 također uključuje mogućnost okretanja prikaza indikatora za fiksiranje trake na strop, te iste odstojnike za kompenzaciju kuta branika, pa čak i odsutnost glasovnog navođenja za digitalno obavještavanje.

Udaljenost skeniranja 4 senzora na stražnjem odbojniku ovdje je 0,3 – 2,5 metra s nepromijenjenom pogreškom od 10 centimetara. Stabilnost rada je visoka, kao i kvaliteta izrade. No, samodijagnoza nije proglašena – možda SteelMate nije uspio u potpunosti kopirati konkurente. Općenito, ovdje se više nema što reći: sve ostalo već smo vidjeli, a ovaj opisni spektakl ne može izazvati dosadu.

prednosti

  • niska nabavna cijena;
  • mogućnost vješanja daske na strop (s okretanjem pokazatelja);
  • širok raspon skeniranja;
  • dostupan je komplet za ispravnu ugradnju senzora u utičnice.

nedostaci

  • nedostatak senzora na prednjem braniku.

ParkMaster 34-4-A

Ocjena: 4.6

PARKMASTER 34-4-A

Suština je ista kao i AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A je skuplji i ima nešto kasniji datum izlaska, pa još uvijek nije imao vremena izgubiti svoju važnost među potrošačima. No, objektivne se “slabosti” daju osjetiti: prvo, za razliku od imenovanog konkurenta, uređaj može skenirati samo područje iza automobila (pomoću 4 senzora), a drugo, mjerna udaljenost je nekoliko točaka manja.

Međutim, ParkMaster 34-4-A također ima svoje jedinstvene prednosti. To je mogućnost okretanja indikacije za mogućnost pričvršćivanja trake na strop, te fleksibilni sustav postavljanja senzora za aktiviranje, pa čak i samodijagnostika. Komplet senzora također ima kompenzatore kuta odbojnika koji se mogu ugraditi i učvrstiti u provrtima od 18,8 mm. Sve to i još mnogo toga čini konačni trošak proizvoda od 4,5 tisuće rubalja (minimalna cijena), što je prilično ugodno za većinu potrošača.

prednosti

  • prihvatljiva razina troškova;
  • sposobnost postavljanja trake na krov;
  • duplikat digitalne / indikatorske ploče;
  • komplet za fleksibilniju ugradnju senzora (kompenzatori kuta, odstojnici itd.).

nedostaci

  • nemogućnost upravljanja prednjim odbojnikom (u usporedbi s konkurentima).

AVS PS-128U

Ocjena: 4,5

AVS PS-128U

Kao što je često slučaj, s vremenom tržišni lideri napuštaju svoje nekada zauzete pozicije, ustupajući mjesto modernijim i funkcionalnijim uređajima zbog notornog zastarjelosti. Upravo je ova situacija zadesila AVS senzor za parkiranje PS-128U koji korisnicima nudi nadzor situacije ispred i iza automobila. Udaljenost skeniranja također je bila na najvišoj razini: od 0,3 do 2,5 metra, bez obzira na točnost mjerenja.

Paralelno s LED indikacijom, AVS PS-128U ponudio je samo glasovnu obavijest, što je bilo više nego dovoljno za parkiranje u užurbanom i užurbanom okruženju. Unatoč činjenici da uređaj i dalje pokazuje izvrsne rezultate, hajp oko njega počeo je brzo nestajati. Pogotovo nakon objavljivanja očaravajućeg AAALINE LED-14 UNUTRA u svakom smislu – ali još uvijek imamo vremena doći do njega. Bilo kako bilo, ali nekadašnji ostatak slave igra svoju ulogu, a ništa ni sada ne može poništiti važnost PS-128U.

prednosti

  • širok raspon skeniranja;
  • vrlo niska cijena;
  • vizualni prikaz oznaka približavanja prepreci.

nedostaci

  • mali broj modernih opcija;
  • zastarjeli dizajn i sve slabija popularnost.

Najbolji parkirni senzori ugrađeni u retrovizor

ISKRA 8M

Ocjena: 4.9

ISKRA 8M

Nadzemni pokazivač parkinga srednjeg cjenovnog segmenta, što je dostojna alternativa standardnom retrovizoru. Sustav 'SPARK' 8M omogućuje otkrivanje mogućih prepreka ne samo iza, već i ispred automobila, podržavajući ugradnju senzora prema shemi '4 + 4'. Nažalost, bez radio modula, pa biste se trebali prilično mučiti urednim polaganjem žica kroz cijeli interijer – dobro je što vam pouzdanost sustava omogućuje dugotrajno bez zamjene i popravaka (trogodišnje jamstvo).

Interval otkrivanja 'sPARK' 8M varira od 0,1 do 2,5 metra s pogreškom mjerenja do 10 centimetara. Ovo je najbolja opcija za neiskusne vozače koji slabo osjećaju dimenzije automobila, ali istodobno i prilično 'lukavi', jer takva pogreška može odigrati okrutnu šalu. Promjer svakog senzora je 21,5 milimetara – prilično neobična veličina, ali u kompletu postoji rezač za izradu rupa za pričvršćivanje. Također je vrijedno spomenuti zajednički rad zvučne i optičke obavijesti, prisutnost kontrole zvuka i memorije za daljinske elemente.

prednosti

  • optimalna razina troškova;
  • dugo jamstveno razdoblje;
  • Shema ugradnje senzora – 4 sprijeda, 4 straga;
  • širok spektar otkrivanja prepreka;
  • prisutnost zvučnih i optičkih sustava upozorenja.

nedostaci

  • puno spojnih žica.

Parkmaster 22-4-A

Ocjena: 4.8

Parkmaster 22-4-A

Parkirni senzor u obliku lažnog retrovizora uvršten je u ocjenu najboljih kao najbudžetnija i najpristupačnija opcija ove vrste. Prema ustaljenoj tradiciji tvrtke Parkmaster, 22-4-A proizvodi se u raznim varijacijama boja, na ovaj ili onaj način pogodan za osnovne boje karoserija automobila. Skenira područje samo iza, i to samo na udaljenosti od 0,3 do 1,5 metara. Ali istodobno ima vrlo preciznu kalibraciju senzora, čija pogreška mjerenja ne prelazi 1 centimetar.

Od specifičnijih, ali zato ne manje ugodnih funkcija Parkmastera 22-4-A, korisnici ističu zajedničko djelovanje digitalnih i glasovnih sustava obavijesti, kao i mogućnost samo dijagnoze upozorenjem na 'oštricu' jednog ili više senzora. Veza uređaja je ožičena, što instalaciju čini vrlo problematičnom, ali dugoročno je sve u redu s pouzdanošću – nema potrebe za stalnim razbijanjem žica. Kao rezultat toga, model se ne može pohvaliti izvanrednim parametrima performansi, ali ima nekoliko vrhunskih funkcija. Nije razočarala ni točnost rada, što je u vezi s cijenom nedvosmislena korist.

prednosti

  • velika točnost mjerenja (pogreška je samo 1 centimetar);
  • niska cijena za set (varira ovisno o boji senzora);
  • postoji funkcija samodijagnoze;
  • digitalna i glasovna obavijest;
  • visoka razina pouzdanosti.

nedostaci

  • mali domet rada (0,3 – 1,5 metra).

Najbolji parkirni senzori s stražnjom kamerom

AVS PS-842U

Ocjena: 4.9

AVS PS-842U

AVS PS-842U prisutan je na domaćem tržištu već dulje vrijeme, ali još uvijek neće izgubiti svoju visokokvalitetnu marku. Izrađen u obliku 4,3-inčnog zaslona na postolju, ovaj parktronic prenosi video u salon s kamere ugrađene ispod stakla u putničkom prostoru ili izvan automobila. Uz to, njegov gornji dio zauzima standardni digitalni indikator koji je postavljen na vrh video sekvence – kontroverzna ideja, jer je vrlo brzo na brzinu odvojiti jedno od drugog. Srećom, proizvođači su za ovaj slučaj pružili ugodnu glasovnu obavijest.

Što se tiče kvantitativnih pokazatelja rada, AVS PS-842U aktivan je na udaljenosti od 0,5 do 2,5 metra, dajući pogrešku od 10 centimetara. Pruža skeniranje isključivo s leđa, pod pretpostavkom da vozač dobro osjeća dimenzije prednjeg dijela automobila. Veza je standardna, žičana, uklanjajući učinak smetnji, ali prisiljavajući vas na petljanje s polaganjem kabela u putničkom prostoru. Iskreno govoreći, ovaj model djeluje prilično dosadno, ali ovaj “dosadan” pruža visok stupanj pouzdanosti, što je dokazano godinama uspješne prodaje.

prednosti

  • visoka kvaliteta i provjerena pouzdanost;
  • udaljenost otkrivanja prepreka (0,5 – 2,5 metra);
  • prisutnost ugodne glasovne obavijesti;
  • mogućnost gledanja emitiranja s kamere za stražnji pogled.

nedostaci

  • digitalni indikator se postavlja na vrh emitiranog videa, što uzrokuje vizualne poteškoće.

ParkMaster 4-ZJ-50 cam

Ocjena: 4.8

ParkMaster 4-ZJ-50 cam

Drugi redak ocjene odnosi se na montiranu kamku ParkMaster 4-ZJ-50, koja premašuje vodećeg u komponenti udaljenosti otkrivanja prepreka. Ovdje se kreće od 0,1 do 2,5 metra s pogreškom ne većom od 10 centimetara. Ovaj je parametar ostavio traga na ukupnim troškovima modela, kao i na “ugrađenoj” dijagnostičkoj funkciji za zdravlje senzora za praćenje. U setu ih je 4, a promjer svakog je 22 milimetra.

Uz sve ostale okolnosti, vlasnici ParkMaster 4-ZJ-50 također primjećuju jednu dosadnu nijansu, otkrivenu tijekom faze operacije u uvjetima gustog prometa. Činjenica je da digitalni prikazi i video sekvence nisu popraćeni zvučnim upozorenjima, što vrlo otežava navigaciju u svemiru ako trebate istovremeno pratiti situaciju na cesti s nekoliko strana. Mali plus u kasici prasice uređaja je prisutnost memorije za senzore – njihova kalibracija za udaljenost otkrivanja sprema se u postavke jedinice, što vam omogućuje da s vremenom ne pribjegavate tome. Što se tiče kvalitete, pokazalo se da su parkirni senzori vrlo dobri, ali aspekti izvedbe ne dopuštaju podizanje na vodeće mjesto.

prednosti

  • prilično kvalitetna izrada;
  • udaljenost detekcije od 0,1 do 2,5 metra;
  • prisutnost mogućnosti samodijagnoze;
  • efekt memorije senzora.

nedostaci

  • nedostatak zvučne indikacije;
  • širok raspon cijena u maloprodaji.

Sho-Me Y-2835L

Ocjena: 4.7

SHO-ME Y-2835L

Jedan od najpovoljnijih parkirnih senzora s kamerom za vožnju unatrag, koji je mjesto na ljestvici zaradio zbog velike potražnje na maloprodajnom tržištu. Ugrađeni zaslon Sho-Me Y-2835L ima dijagonalu od 3,5 inča, zbog čega se prisutnost kamere za stražnji pogled može nazvati čisto nominalnom. Da bi analizirao što se događa iza automobila, vozač mora prilično pažljivo pogledati sliku, prepuštajući kontrolu nad situacijom na drugoj strani slučaju.

Za točnost određivanja prepreka na putu automobila odgovorna su 4 standardna senzora koji su dovoljno osjetljivi za proračunski model. Raspon upozorenja u njima je od 0,3 do 2,5 metra, s pogreškom unutar 10 centimetara. Uz prijenos video sekvenci, Sho-Me Y-2835L opremljen je sustavom zvučnih obavijesti – ne najprijatnijim, ali koji daje razumijevanje koliko je blizu objekt zaglavljivanja prilikom parkiranja. Naravno, u ovom je slučaju nemoguće govoriti o vodstvu – čak i vrhunski modeli iz Sho-Mea ne dosežu tako visok status. Međutim, činjenica ljudske ljubavi je očita: Y-2835L kupuje se gotovo jednako često kao i AVS PS-842U.

prednosti

  • niska cijena;
  • ispravan rad senzora (velika osjetljivost);
  • obavijest na udaljenosti od 0,3 do 2,5 metra;
  • prisutnost zvučnog sustava.

nedostaci

  • kamera se dodaje na popis značajki često nominalno – zbog malog zaslona i razlučivosti nije uvijek moguće vidjeti situaciju iza automobila.

Najbolji parkirni senzori s prikazom

AAALINE LCD – 18

Ocjena: 4.9

AAALINE LCD - 18

AAALINE LCD – 18 – uređaj koji kombinira sva načela obavještavanja i dodaje im puno veću jasnoću, zaslužuje neosporno vodstvo u ocjeni parkirnih senzora sa zaslonom. Korisnici prepoznaju zaslon u boji s četiri oznake u boji, digitalnim indikatorom udaljenosti i praćenjem mrtvog kuta kao najprikladniji među svojom vrstom. Situacija se prati s prednje i stražnje strane vozila zahvaljujući '4 + 4' rasporedu senzora.

Domet otkrivanja prepreka u AAALINE-u LCD – 18 je 2 metra, a minimalna udaljenost do prepreke ograničena je na 0,3 metra. To nije loše, čak i s pogreškom od 10 cm. Općenito, od cijelog skupa naprednih tehnologija ovom senzoru za parkiranje nedostaje samo bežična komunikacija – broj žica i potreba za njihovim urednim polaganjem vrlo su neugodni. Po kombinaciji cijene i kvalitete ovaj se model uklapa u kategoriju najboljih u cijelom segmentu, a po pouzdanosti značajno nadmašuje svoje najbliže konkurente.

prednosti

  • Optimalan omjer cijene i kvalitete;
  • udaljenost otkrivanja prepreka (0,3 – 2,0 metra);
  • Uključeno 8 senzora za dodir;
  • dostupnost 'pametne' indikacije, kontrola mrtvih točaka i glasovna obavijest.

nedostaci

  • obilje žica.

ParkMaster 238

Ocjena: 4.8

PARKMASTER 238

Drugo mjesto u ocjeni oduzima vizualno veličanstveni ParkMaster 238 parktronic, izrađen u strogom crno-bijelom stilu s velikim izborom boja za maskiranje senzora. Pruža mogućnost nadzora mrtvih mjesta sprijeda i straga, aktivirajući senzore pritiskom na papučicu kočnice ili prilikom vožnje automobilom unatrag. Istodobno, udaljenost detekcije i signalizacije vrlo je skromna 0,3 – 1,5 metra. Ali točnost mjerenja je izvan svake pohvale: veličina moguće pogreške je samo 1 centimetar.

Od dodatnih funkcija ParkMastera 238, korisnici ističu prisutnost samodijagnoze, što je u slučaju osam senzora vrlo korisna stvar. Dobro je i što je vizualni dio dobio zvučni zapis – sve obavijesti s uređaja zvuče ugodnim, ne iritantnim glasom. Kvaliteta rada ne upućuje nikakve primjedbe, kao ni trajnost uporabe. Trošak, u ovom slučaju, također odgovara očekivanjima, ali oni se uvelike razlikuju na maloprodajnom tržištu.

prednosti

  • Optimalan omjer cijene i kvalitete;
  • visok stupanj trajnosti;
  • izuzetno precizno mjerenje udaljenosti (pogreška ne prelazi 1 centimetar);
  • prisutnost mogućnosti samodijagnoze.

nedostaci

  • obilje žica.
  • prilično skroman domet otkrivanja prepreka.

PARKCITY Pariz

Ocjena: 4.7

PARKCITY Pariz

Izuzetno jeftin predstavnik zaslona za parkiranje senzora, koji su do nekog vremena zauzimali isključivo vodeće pozicije u svim vrstama potrošačkih ocjena. PARKCITY Paris nudi korisnicima praćenje stanja prolaza iza automobila kroz 4 senzora od kojih svaki šalje signal na dinamičko sučelje prijemnika. Istodobno, udaljenost otkrivanja i signaliziranja o prepreci varira od 0,3 do 2,5 metra s pogreškom od 10 centimetara.

Najvažnija prednost PARKCITY Paris nad konkurentima je vrsta bežične veze. Instalacija se vrši jednostavnim glodanjem sjedala promjera 18 mm na odbojniku, kao i naknadnim aktiviranjem jedinice za prikaz signala. Istodobno se digitalna obavijest ovdje duplicira glasovnim naredbama s mogućnošću podešavanja glasnoće. Svi kontrolni indikatori prikazani su na plavom polju zaslona, ​​što također dodaje jasnoću i neku vrstu raznolikosti vrsta. Sa stajališta 'cijene / kvalitete', ovaj je parktronic najbolja ponuda na tržištu, premda u nekoliko aspekata i inferioran je u odnosu na složenije konkurente.

prednosti

  • dostupnost bežične komunikacije senzora i prijamnika;
  • širok raspon upozorenja o približavanju smetnjama;
  • intuitivno sučelje;
  • velika popularnost kod potrošača;
  • najbolji uređaj po omjeru cijene i kvalitete.

nedostaci

  • omogućuje vam kontrolu situacije samo iza automobila.

Pažnja! Ova je ocjena subjektivna i ne predstavlja reklamu i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje morate se posavjetovati sa stručnjakom.

Ocijenite članak
Internetski časopis o stilu, modi, stilu života, načinu života i odabiru najboljih proizvoda i usluga.
Dodajte komentar