20 najekonomičnijih automobila

Ocjene auto i moto robe

Recenzija najboljeg prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan i ne predstavlja oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje morate se posavjetovati sa stručnjakom.

U vrijeme kada je srednja društvena klasa praktički prestala postojati u svom pravom obliku, važno mjesto pridaje se trendu proizvodnje „jeftinih“ automobila. To se odnosi na sve, od troškova kupnje i daljnjeg održavanja, pa sve do količine potrošenog goriva. Inače, potonja karakteristika presudna je u svijesti milijuna potrošača, jer godišnji trošak punjenja gorivom može iznositi do 40-50% ukupnih troškova održavanja automobila.

U vezi s aktivnom promocijom teme štednje na temelju potrošnje goriva, tim je proveo vlastito istraživanje tržišta. U okviru ove studije, glavni fokus bio je na pronalaženju najprikladnijih konfiguracija za uvjete, kao i na analizi recenzija kupaca i internih stručnjaka. Na temelju rezultata istraživanja sastavljena je ocjena 20 najekonomičnijih automobila, podijeljena u dvije tematske kategorije na temelju troškova.

Ocjena najekonomičnijih automobila

Imenovanje mjesto Naziv proizvoda početna cijena
Najekonomičniji proračunski automobili 1 Citroen C4 kaktus
2 Kia Rio FL 619.900 RUB
3 Peugeot 208 VTi (1,0 L) 499 000 RUB
4 Kia Picanto (1,0 L) 644.900 RUB
5 Ford Fiesta (1.6L) 774 000 RUB
6 Mazda 3 (1,5 l) 1.223.000 RUB
7 Ravon R2 (1,3 L) 309 000 RUB
8 Ford Fokus (1,6 L) 1003 000 RUB
9 Lada Vesta (1,6 l) 487.900 RUB
10 Renault Logan 554 000 RUB
11 Volkswagen Polo 1.4 TSI 875.900 RUB
Najekonomičniji automobili u odnosu cijene i kvalitete 1 Volkswagen Golf 1.4 TSI 1.429.900 RUB
2 BMW 1 serija 118i 1.580.000 RUB
3 Mini cooper 1.460.000 RUB
4 Smart ForTwo 790 000 RUB
5 Skoda Brzo 772 000 RUB
6 Mercedes – Benz A180 1.810.000 RUB
7 Audi A1 1.4 TFSI 995.029 RUB
8 Volvo V40 Cross Country 1.684.000 RUB
9 Toyota Corolla 1.6 1.153.000 RUB

Najekonomičniji proračunski automobili

Citroen C4 kaktus

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.9

Citroen C4 kaktus

Svi modeli automobila marke C4 Citroen koriste isti set motora i njihove preinake zajedno sa sličnim prijenosnicima. U okviru ocjene odlučili smo izdvojiti Cactus kao najnevidljiviji i originalniji automobil vrlo konzervativne francuske tvrtke.

Najekonomičniji paket Citroen C4 Cactusa par je 1,6-litreni dizelski motor (turbopunjač e-HDi 92) / 5-dnevni ručni mjenjač: potrošnja na 100 kilometara autoceste iznosi samo 3,5 litre. Istodobno, karakteristike snage su prilično dobre: ​​92 konjske snage mogu se smatrati težim argumentom za automobil pozicioniran kao urbani crossover – čak možete isprobati i terensku vožnju. To olakšava prisutnost posebnih gumenih obloga na karoseriji i 'grandiozno' odstupanje od kanona – po prvi puta u automobilima Citroen pragovi i lukovi kotača obloženi su zaštitnom plastikom.

prednosti

  • završna obrada pragova i luka plastikom za zaštitu metala od korozije i udara;
  • vrlo mala potrošnja goriva za 1,6-litreni motor;
  • Prekrivači Air Bump na tijelu – štite od udaraca i manjih ogrebotina.
  • ubrzanje do 100 kilometara na sat traje 9,3 sekunde.

nedostaci

  • nije pronađeno.

Kia Rio FL

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.8

Kia Rio FL

Osim oznaka najprodavanijeg korejskog automobila u Rusiji Kia, Rio FL s pravom se smatra jednim od najekonomičnijih u svojoj klasi. Uočljiv izgled i visoka kvaliteta tehničke izvedbe omogućili su automobilu da nametne ozbiljnu borbu Hyundai Solarisu i na prijelazu u 2018. pobijedi vječnog konkurenta.

Za ovu nominaciju treba uzeti u obzir dizelsku verziju Kia Rio FL, opremljenu motorom od 1,1 litre. Unatoč skromnim brojkama obujma, ova 'beba' proizvodi do 123 konjske snage, a zajedno sa 6-stupanjskim ručnim uređajem troši samo 3,6 l dizel goriva na 100 kilometara. Izvrsne performanse za automobil koji se može svrstati u proračun. Ovo je dostojno drugo mjesto u ocjeni.

prednosti

  • dobra dinamika ubrzanja;
  • velika snaga za mali motor;
  • jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji;
  • prilično niski troškovi održavanja.

nedostaci

  • rustikalni vanjski dizajn.

Peugeot 208 VTi (1,0 L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.7

Peugeot 208 VTi (1,0 L)

Rafiniranost i elegancija Peugeot 208 ne dovodi se u pitanje ni u jednom više ili manje profesionalnom pregledu automobila – ovo je tradicionalno jaka karakteristika modela i francuskog proizvođača uopće. Slučajno se dogodilo da je komplet s tri-cilindarskim motorom od 1 litre za čisto gradsko kretanje i malim otpadom na popravku / održavanju i punjenju gorivom ušao u okvir naše ocjene.

Iza atraktivnog izgleda Peugeot predmetne verzije 208 skrivaju se vrlo skromni tehnički pokazatelji: 68 konjskih snaga i 95 Nm okretnog momenta pri 3000 okretaja u minuti. Naravno, ovdje nije riječ o nikakvoj dinamici: maksimalna brzina ne prelazi 163 kilometra na sat, a ubrzanje do stotke traje čak 14 sekundi (međutim, za praznu masu od 1484 kilograma, to je vrlo ekvivalentno). No, prosječna potrošnja na autocesti je 3,7 litara, što omogućuje automobilu da se približi lideru ocjene.

prednosti

  • kompaktan i simpatičan gradski automobil;
  • niski troškovi održavanja;
  • idealni parametri potrošnje za gradsku vožnju.

nedostaci

  • vrlo 'skromne' performanse motora.

Kia Picanto (1,0 L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.6

KIA PICANTO (1.0L)

Tipični urbani kompakt, objavljen kao alternativa Daewoo Matizu i kompaktnim hečbekovima tvrtke Toyota, kao i Huyndai Getz i i10 koji se nisu pojavili na ruskom tržištu. Od izlaska 2004. godine, podvrgnut je četiri preuređivanja, a u vrijeme 2016. stekao je iste značajke svojstvene svim predstavnicima trenutne linije automobila iz Kia.

Trenutno Picanto obloge nude izbor između samo dva motora: litreni R3 sa 67 konjskih snaga i 1,25-litreni R4 sa 84 konjske snage. Najekonomičniji od ovog para je prva opcija: na autocesti troši samo 4,5 litara na 100 kilometara. Ni dinamiku ubrzanja ne možemo nazvati lošom: 13,9 sekundi do 100 kilometara na sat izgleda sasvim očekivano za model težak 840 kilograma. Istodobno, maksimalna moguća brzina ograničena je na 163 kilometara na sat, što je taman za kretanje gradom.

prednosti

  • Višestruke nagrade za najbolji mali automobil časopisa Top Gear i neovisnih udruženja auto-izdavača;
  • lijep vizualni stil
  • male dimenzije su idealne za urbane uvjete;
  • dobre karakteristike brzine;
  • niska nabavna cijena.

nedostaci

  • nije pronađeno.

Ford Fiesta (1.6L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4,5

Ford Fiesta (1.6L)

Budući da je Ford Fiesta na 1,6-litrenom turbodizelu daleko od automobila proračunske klase, u ovoj kategoriji ocjena razmotrit ćemo model s benzinskim motorom iste zapremine. Ljepota paketa koji se razmatra leži u pravoj ravnoteži između cijene i zahtjeva za ugodnim osjećajima u vožnji. U stvari, mnogi korisnici primjećuju dobru dinamiku kretanja, kao i pouzdanost i jednostavnost jedinice u radu.

Zajedno s ručnim 5-stupanjskim mjenjačem Ford, Fiesta 1.6 proizvodi do 105 konjskih snaga, zahvaljujući čemu do stotke može ubrzati za 11,4 sekunde. Za subkompaktni automobil to je prilično dobro. Uz to, potpuno preuređivanje tijela postalo je veliki plus u zaslugama modela – novi izgled svidio se svim poznavateljima estetike i proširenih karakteristika, što ističu Amerikanci iz Ford. U izvangradskom ciklusu Fiesta, s predviđenom konfiguracijom motora i mjenjača, troši samo 4,5 litara na 100 kilometara, što je peti rezultat među nominiranima u ovoj kategoriji.

prednosti

  • prilično ekonomična potrošnja goriva;
  • dinamika ubrzanja;
  • visoka pouzdanost pogonske jedinice;
  • ažurirano tijelo.

nedostaci

  • zastarjela arhitektura benzinskih motora.

Mazda 3 (1,5 l)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.4

Mazda 3 (1,5 l)

Verzija od 1,5 litre Mazda 3, predstavljena automobilskoj zajednici 2014. godine, jedna je od najekonomičnijih verzija limuzine u punoj veličini. Cijela suština ovog automobila leži u reprezentativnom izgledu, zaista lijepom i povoljnom u pozadini 'konkurenata iz razreda'. No, dinamika vožnje i karakteristike brzine, nažalost, povukle su se u drugi plan.

Zapravo, Mazda 3 njeguje udobnost žrtvujući dinamiku za osjećaj poslovnih automobila. Prema službenim podacima, ubrzanje do stotine traje 11,6 sekundi, a maksimalna brzina ne prelazi 193 kilometara na sat. Potrošnja na autocesti uparenom s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem iznosi 4,8 litara na 100 kilometara. Rezultat je dobar, ali ako je ova verzija imala malo više od 115 konjskih snaga …

prednosti

  • visoka razina udobnosti vožnje;
  • reprezentativni izgled;
  • obilje kompletnih setova za bilo koje potrebe (za model u cjelini);
  • mala potrošnja goriva i učinkovitost (uzimajući u obzir da motor zahtijeva 95. benzin).

nedostaci

  • niska dinamika ubrzanja.

Ravon R2 (1,3 L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.3

RAVON R2 (1,3 L)

Ravonov kompakt s dvoja vrata vrlo je kontroverzan model. Nastojeći postati vodeća niša za urbano okruženje i prilagoditi se modernim uvjetima rada (manje novca za održavanje – više povrata), uspijeva izgubiti od konkurenata u pogledu potrošnje goriva i, osnovno, u pogledu izgleda.

Uglato tijelo s prevelikim značajkama integrira 1,3-litreni četverocilindrični motor koji isporučuje do 85 konjskih snaga. Inače, asortiman Renault Logana i dalje uključuje 1,6-litreni motor s kapacitetom ne većim od 82 konja (iako je ovaj motor s 8 ventila). Što se tiče Ravona R2, najveća brzina je 163 kilometra na sat, a prvih sto postiže se za 12,4 sekunde. Komande su prilično mekane i razumljive, ali dinamika hečbeka, nažalost, nije dovoljna. Na svakih 100 kilometara staze prosječno se potroši 5,1 litara benzina – ovo je sedma linija naše ocjene.

prednosti

  • ažurirani dizajn tijela (odbijanje zaobljenih oblika prema velikim značajkama);
  • malo povećani uvjeti udobnosti;
  • integracija novog motora s moderniziranom arhitekturom;
  • niska cijena na domaćem ruskom tržištu.

nedostaci

  • treća generacija automobila Matiz sa svim sljedećim nedostacima.

Ford Fokus (1,6 L)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.3

Ford Fokus (1,6 L)

Ford Fokus se teško može nazvati limuzinom proračunske klase – kupnja novog automobila može odletjeti za prilično lipe. Međutim, zasigurno je jedan od najekonomičnijih: razlog tome leži u ažuriranom 1,6-litrenom EcoBoost motoru. Zahvaljujući kompleksu inovativnih tehnologija integriranih u razvojni proces, inženjeri su uspjeli značajno povećati snagu uz gotovo konstantnu potrošnju goriva.

Uz ažuriranje pogonske jedinice Ford, Focus je također pretrpio i temeljne kozmetičke promjene: prednji dio tijela, optika u potpunosti su preuređeni, a nekoliko obimnih linija dodano je oko perimetra bočnog dijela. Iz cijele predstavljene sorte ne možemo označiti nijednu specifičnu konfiguraciju, stoga ćemo dati općeniti opis cijelog modela: motor radi u tandemu s 5-stupanjskim ručnim ili 6-stupanjskim automatskim mjenjačem, proizvodi od 105 do 180 konjskih snaga i troši 5, 1 – 6,3 litre na 100 kilometara.

prednosti

  • prilično ažuriran izgled;
  • vrlo širok raspon indikatora snage benzinskog motora u kombinaciji s prijenosnicima;
  • visok stupanj pouzdanosti motora.

nedostaci

  • prilično visoka cijena modela na ruskom tržištu.

Lada Vesta (1,6 l)

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.2

LADA VESTA (1,6 L)

Domaća limuzina iz 2015. godine, koja je postala glavni konkurent u segmentu Renault Logan. A što se tiče dinamike, Vesta je malo nadmašuje: to je vidljivo iz karakteristika overclockinga. Domaći automobil ubrzava brzinu od 100 kilometara na sat za 11,8 sekundi, i to zajedno s motorom s automatskim mjenjačem. Općenito, ispada prilično čudna situacija: potrošnja s 5-stupanjskim automatikom, prema statistikama, bila je manja nego s 5-stupanjskim ručnim te je u izvangradskom ciklusu iznosila 5,3 litre na 100 kilometara.

Snaga standardnog motora Lada Vesta iznosi 106 konjskih snaga, a okretni moment doseže 148 Nm pri 4200 o / min. Izvana model izgleda lijepo, ali ne izaziva osjećaj luksuza – utječe činjenica da automobil spada u proračunski segment. O kabini također ne možemo ništa posebno reći, jer je završetak ugodan i odgovara duhu vremena, ali ne sadrži nikakva jedinstvena rješenja.

prednosti

  • optimalne karakteristike 'mlađeg' motora serije;
  • niska razina potrošnje goriva;
  • potpuna prilagodba vožnji ruskim cestama.

nedostaci

  • nije pronađeno.

Renault Logan

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.1

Renault Logan

Nepromjenjivi konkurent i partner domaćih limuzina, od trenutne generacije do ažuriranog 1,6-litrenog motora. Logan je uvijek bio automobil s povećanim zanimanjem (ili čak potražnjom) od strane potrošača, jer su niska cijena i zadovoljavajuće vozne osobine omogućavale snažno upravljanje automobilom u stvarnosti ruskih cesta. Donedavno je ovaj model bio povezan s nespretnim crtama tijela, ali sa svakim izvedenim restylingom pojavljivali su se sve više i više zaobljeni oblici i, na kraju, pogled se približavao konceptu 'naočit'.

Prema karakteristikama ažuriranog motora Renault, Logan je malo ispred Lade Veste: sa 1,6 litara uklonjeno je 113 konjskih snaga. No, pokazatelji potrošnje upareni s 5-stupanjskom mehanikom pomalo gube – na svakih 100 kilometara putovanja seoskom cestom automobil troši 5,6 litara. Pomalo previše, ali Logan ulazi u ocjenu sasvim zasluženo.

prednosti

  • ažurirani eksterijer i interijer;
  • postoji izbor modificiranog motora s 16 ventila;
  • poboljšane vozačke performanse;
  • povećana udobnost kretanja.

nedostaci

  • nije pronađeno.

Volkswagen Polo 1.4 TSI

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.1

VOLKSWAGEN POLO 1.4 TSI

Kontinuitet motora, bez obzira na vrstu karoserije, jedna je od značajki moderne automobilske industrije. U situaciji s Volkswgen Polom korisnik može kupiti limuzinu ili hatchback, ispod poklopca motora koji će se smjestiti ekonomični 1,4-litreni benzinski motor. Na prvi pogled sve izgleda prilično skromno, ali prisutnost turbo punjenja i ubrizgavanja po slojevima (Turbo Stratified Injection) čine agregat jednim od tehnološki najnaprednijih u ovoj kategoriji.

Snagom od 100 konjskih snaga, tijekom vožnje autocestom Volkswagen Polo troši samo 5,7 litara na 100 kilometara. To nije loše, pogotovo s obzirom na činjenicu da motor zahtijeva izuzetno skupo gorivo (prema specifikaciji – 95. Euro 5 norme). I naravno, ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa igra važnu ulogu u ovoj potrošnji. Izgled automobila nećemo komentirati – klasične oblike modela hvale smireni ljudi (uglavnom obitelj), a osuđuju ljubitelji zanimljivih dizajna.

prednosti

  • velike snage s malom zapreminom motora;
  • prilično mala potrošnja;
  • pragmatični stil tijela i uređenje interijera.

nedostaci

  • motor je vrlo zahtjevan za kvalitetu tehničkih tekućina.

Najekonomičniji automobili u odnosu cijene i kvalitete

Volkswagen Golf 1.4 TSI

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.9

VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI

Vođa ocjene najekonomičnijih automobila odjednom postaje … Vlo Volkswagen Golf 1.4 TSI s dizelskim motorom i novom karoserijom. Ovaj je automobil prilično skup (zbog svog statusa), a održavanje često zahtijeva značajna ulaganja. Ali minimalna potrošnja goriva je 2,6 litara na prigradskoj autocesti.

Turbo dizel ugrađen u ovu verziju Golfa proizvodi do 125 konjskih snaga. To pozitivno utječe i na dinamiku kretanja i na pogon koji želite osjećati tijekom vožnje. O udobnosti kabine ne možemo ništa reći, jer, kako napominju mnogi vlasnici, ona je standardna – nije moguće izdvojiti ništa jedinstveno. Ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat traje 9,5 sekundi, pod uvjetom da se kao mjenjač koristi 6-stupanjski priručnik. Rezultat je dobar, ali želim malo više.

prednosti

  • tradicionalne linije tijela (Golf sedme generacije, uostalom);
  • optimalne karakteristike subkompaktnog motora;
  • najmanja potrošnja goriva.

nedostaci

  • visoka nabavna cijena i daljnja usluga.

BMW 1 serija 118i

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.8

BMW 1 serija 118i

Diesel 118i iz BMW pravi je dar za one koji vole štedjeti na sitnicama. Unatoč cijeni od 1,5 milijuna rubalja, predstavnik prve serije može biti jako dobra kupnja. Prvo, zbog svog statusa: marka BMW je prepoznatljiva i poštovana. Kao drugo, fokus na udobnosti: mnogi bi se svađali, ali u usporedbi s konkurencijom, 118i se zaista usredotočuje na ergonomiju. Treće: izuzetno ekonomičan dizelski motor s dobrim tehničkim karakteristikama.

1,5-litreni agregat uistinu je jedan od najekonomičnijih u svom segmentu: 3 cilindra 'uprežu' samo 3,3 litre dizelskog goriva na 100 kilometara u izvangradskom ciklusu. Istodobno daju iskrenih 116 konjskih snaga i 200 kilometara na sat maksimalne brzine. No s overclockingom nije sve tako jednostavno: službeni podaci govore od 10,3 sekunde do stotke, no u neovisnim testovima ljudi se ne razvijaju ni nakon 11 sekundi. Može li se to smatrati nedostatkom? Možda, ali činjenica da je najekonomičniji automobil na ljestvici ostaje nepromijenjena.

prednosti

  • niska nabavna cijena;
  • tradicionalno svijetao i prepoznatljiv izgled;
  • udobnost;
  • vrlo mala potrošnja goriva (3,3 litre na 100 kilometara).

nedostaci

  • namjerno lažni podaci o karakteristikama ubrzanja do 100 kilometara na sat.

Mini cooper

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.8

MINI COOPER

Najprodavanija Velika Britanija i ekonomično vozilo uistinu britanskog karaktera. Mini je jedna od marki koja pripada skupini njemačkog koncerna BMW, tako da ne biste trebali brinuti o kvaliteti. Jedna od važnih odluka inženjera bila je integracija ispod poklopca 1,5-litrenog dizelskog motora koji proizvodi 95 konjskih snaga. Za tako mali automobil ovo je ozbiljan pokazatelj, jer je čak i stari dizel Mitsubishi Pajero (čija je masa puno veća od mase 'Coupea') imao 2 konjske snage od dvolitrenog motora.

Gornja usporedba može biti netočna sa stajališta različitih tehnologija koje se koriste u stvaranju motora, ali očigledna je činjenica izvrsnog rada njemačkih obrtnika: Mini Cooper vrlo je popularan u Europi. Na svakih 100 kilometara putovanja automobil troši 3,6 l dizel goriva, što je treći rezultat u ovoj kategoriji rejtinga.

prednosti

  • prepoznatljiv i ugodan izgled;
  • visokokvalitetna oprema zasnovana na dizelskom motoru sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem;
  • najviši stupanj udobnosti.

nedostaci

  • tradicionalno visoka cijena.

Smart ForTwo

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.7

Smart ForTwo

Smart Two je ekskluzivan i čak pomalo egzotičan fenomen na ruskom tržištu. Vrlo kompaktni “automobil budućnosti”, kako ga postavljaju proizvođači, varijacija je na temu uštede prostora na cesti – međutim, kupnja ove “uštede” košta gotovo milijun rubalja. Pretjeranu cijenu i apetite Smart-a uopće se ne mogu pripisati ničemu: pod jednakim uvjetima, ljudi će uzeti poznatije limuzine u punoj veličini i hatchback vozila, uz mogućnost da za njih plate trećinu manjeg iznosa.

Nakon što smo oslobodili sve formalnosti, prijeđimo na pregled parametara motora. Obje varijacije pogonskog agregata u kombinaciji s ručnim 5-stupanjskim mjenjačem imaju jednaku potrošnju goriva na 100 kilometara: svaka 4,1 litre. Ali istodobno, jedan od njih, zapremine 0,9 litara, proizvodi 90 konjskih snaga, a drugi, za 1 litru, teško doseže 71 konjsku snagu. Stoga se pametni inženjeri mogu pohvaliti za provedbu – ovaj je ekonomičan automobil ispao u duhu vremena i uzimajući u obzir sve trenutne zahtjeve. No, šansa da ga kupe ruski korisnici izuzetno je mala – kontrast alternativnih opcija radi svoj posao.

prednosti

  • vrlo učinkovit motor od 0,9 litara;
  • kompaktan model koji zauzima malo prostora na parkiralištu i cestama;
  • 190 litara prtljažnika;
  • visoka vozna dinamika.

nedostaci

  • izuzetno visoka cijena za mikro automobil.

Skoda Brzo

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.6

ŠKODA BRZA

Još jedan predstavnik njemačke automobilske industrije općenito, a posebno VAG-grupe, koja tvrdi da je “ikona” učinkovitosti među benzinskim automobilima srednje klase. I vrijedno je napomenuti da Rapid to čini vrlo dobro. Ne tako davno, model je doživio vizualne promjene stila, što je praćeno blagim rastom cijene automobila na domaćem tržištu i porastom interesa potrošačkog segmenta.

Ako vizualne značajke Skoda Rapid pružaju puno estetskog užitka, tada neke konfiguracije (što znači veza motora / mjenjača) izgledaju vrlo slabe. Tako, na primjer, 1,6-litreni četverocilindrični motor s raspodijeljenim ubrizgavanjem benzina, proizvodi samo 90 konjskih snaga. Međutim, ovo je najekonomičnija verzija automobila, pa stoga njegovo mjesto u ocjeni nema sumnje. Maksimalna brzina automobila s takvim motorom je 185 kilometara na sat, a potrošnja goriva 4,6 litara na 100 kilometara.

prednosti

  • lijep dizajn tijela;
  • visok stupanj pouzdanosti vozila;
  • vrlo mala potrošnja goriva;
  • niska nabavna cijena;
  • prisutnost zvučne izolacije u krugu i prostrani prtljažni prostor (530 litara).

nedostaci

  • vrlo skromne performanse, brzina i dinamika s ovom konfiguracijom.

Mercedes – Benz A180

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4,5

Mercedes - Benz A180

Izravni konkurent BMW 1 serije 118i, kombinirajući profinjenije karakteristike tijela, krotku dispoziciju i potpuno rukovanje. Mercedes – Benz A180 punopravni je hatchback A-klase, čija je estetika na prvom mjestu, a vozne osobine ostavlja u drugom planu. Međutim, glupo je vjerovati da su inženjeri jednog od divova njemačke automobilske industrije previdjeli ovu komponentu: sve je dovedeno do faze u kojoj se ne može pojaviti žalba.

Razmotrite A180 s 1,6-litrenim turbo motorom. S kapacitetom od 122 konjske snage proizvodi okretni moment do 200 Nm i ubrzava automobil do 100 kilometara na sat za 9,2 sekunde. Ostaviti 10 sekundi može se smatrati uspjehom, ali od Mercedes – Benz, prema zadanim postavkama, želite još. Maksimalna brzina je 202 kilometra na sat – dobar pokazatelj, posebno u svjetlu kvalitete većine ruskih cesta. Što se tiče potrošnje goriva, model se prirodno nalazi u sredini ocjene s pokazateljem od 4,7 litara (5-stupanjska mehanika) na 100 kilometara.

prednosti

  • tradicionalno prepoznatljiva obilježja njemačkog velikana;
  • prihvatljive dinamičke performanse;
  • naglasak na udobnosti i reprezentativnosti;
  • vrlo pouzdan motor (4-cilindarski) s turbopunjačem.

nedostaci

  • od automobila Mercedes uvijek očekujete malo više.

Audi A1 1.4 TFSI

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4,5

Audi A1 1.4 TFSI

Očaravajući hatchback iz 2010. godine, napravljen u najboljim tradicijama tvrtke Audi: moćan, lijep i vrlo pragmatičan. Iz nepoznatog razloga nije široko rasprostranjen u Rusiji, iako ga, objektivno, vrijedi uzeti za svakodnevnu upotrebu. Barem zbog 1,4-litrenog turbo motora, koji proizvodi 185 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta pri 4500 o / min.

Najveća brzina Audi A1 u predloženoj konfiguraciji je 227 kilometara na sat – izvrsna brojka za automobil težak 1,3 tone. Ubrzanje do 100 kilometara na sat traje samo 6,9 sekundi, a na svakih 100 kilometara autoceste potroši se samo 5,1 litra benzina. Jedino pravo upozorenje ove verzije je da dolazi samo sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ako bi konfiguracija uključivala ručni mjenjač, ​​potrošnja bi se smanjila za još nekoliko bodova.

prednosti

  • prihvatljiva razina troškova;
  • performanse velike snage subkompaktnog motora;
  • izvrsno upravljanje i brzo ubrzanje;
  • svojstvena Audi razina udobnosti.

nedostaci

  • nije pronađeno.

Volvo V40 Cross Country

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.4

Volvo V40 Cross Country

Volvo V40 Cross Country nije najbolji automobil u pogledu potrošnje goriva, ali jedan je od apsolutnih najboljih izbora u pogledu vrijednosti za novac. Ažurirana verzija hatchbacka pokazala se vrlo lijepom i izvana i iznutra, što je poslužilo kao novi poticaj za razvoj marke Volvo nakon pridruživanja kineskom koncernu Geely.

Za ovaj kratki pregled, pogledajmo jednu od 'početnih' inačica V40 Cross Country, pogonjenu 1,5-litrenim četverocilindričnim benzinskim motorom s turbopunjačem. Njegova maksimalna snaga je 152 konjske snage, a okretni moment je 250 Nm u rasponu od 1700 do 4000 okretaja u minuti. Motor se kombinira samo s automatskim 6-stupanjskim mjenjačem, koji omogućuje ubrzanje do kilometara na sat za 8,5 sekundi. Potrošnja goriva ostaje na razini Toyota Corolle, odnosno 5,6 litara na 100 kilometara. Ali izvana, simpatija autora teksta ostaje za Volvo.

prednosti

  • varijabilnost izbora kompletnih setova – verzije u prodaji s benzinskim motorom s turbopunjačem (od 1,5 do 2 litre) i dizelskim (2 litre) motorima;
  • vrlo lijep dizajn i uređenje interijera;
  • povećani razmak od tla;
  • dobre vozačke performanse.

nedostaci

  • nije pronađeno.

Toyota Corolla 1.6

Ocjena uštede goriva u automobilu: 4.3

Toyota Corolla 1.6

Ovo je ekonomičan automobil trenutno reprezentativne klase, koji se već dugo i čvrsto učvrstio na domaćem tržištu. Tvrtka Toyota vrlo kompetentno pristupa obnavljanju vlastite linije, izmjenjujući mali preuređivanje sa složenim ažuriranjima vizualnih, mehaničkih i dijelova snage. 1,6-litreni motor do sada nije napušten: stari je model još uvijek na vrhu prodaje po razini opreme. Karakterizira ga snaga od 124 konjske snage i okretni moment od 157 Nm pri 5200 okretaja u minuti.

Ubrzanje Toyota Corolle do 100 kilometara na sat traje oko 10,4 sekunde, a maksimalna brzina je 195 kilometara na sat. Najmanja potrošnja goriva pojavljuje se u kombinaciji motora koji se razmatra s 5-stupanjskom mehanikom: u izvangradskom ciklusu pokazatelj potrošnje kreće se od 5,6 do 5,8 litara na 10 kilometara. Ovo je posljednje mjesto u ocjeni u ovoj kategoriji – ali to ne čini automobil gorim od konkurencije.

prednosti

  • prilagodba ruskim uvjetima rada;
  • za stari motor – izvrsni pokazatelji snage i okretnog momenta;
  • visoka razina unutarnje ergonomije.

nedostaci

  • nije pronađeno.


Pažnja! Ova je ocjena subjektivna i ne predstavlja reklamu i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje morate se posavjetovati sa stručnjakom.

Ocijenite članak
Internetski časopis o stilu, modi, stilu života, načinu života i odabiru najboljih proizvoda i usluga.
Dodajte komentar